Die Legende wird wiederbelebt: der Gullwing Ciento Once ist die Neuauflage des Mercedes C111

Der Name sagt eigentlich schon alles. Schließlich bedeutet Gullwing im Deutschen Flügeltürer. Der gleichnamige US-Tuner hat mit dem Ciento Once den legendären Mercedes C111 erneut aufgelegt. Die Amerikaner haben den Mercedes kopiert und ihm bei dieser Gelegenheit neue Technik und einen neuen Motor verpasst.

Der Mercedes C111 gilt bei vielen Autofans bis heute noch als eines der schönsten oder besten Autos die jemals gebaut wurden. Der Inhaber von Gullwing America, Arturo Alonso, scheint wohl dazu zu gehören. Weshalb hätte er sich sonst dazu entscheiden sollen, den C111 in eine modernere Version zu verwandeln? Die Amerikaner haben den Ciento Once auf 19-Zoll-Räder vorne und 20-Zoll-Räder an der Hinterachse gestellt. Schon als Prototyp, im Jahr 1969 hat der C111 mehrere Rekorde aufgestellt und war seiner Zeit um einiges voraus.

Das ist die Vorlage für den Ciento Once: der Mercedes C111

Das zeitlose Design wurde von Gullwing als Grundlage ge- nommen, um dem Wagen einen völlig anderen, modern- eren Look zu verpassen. Die Frontpartie wurde weiter nach unten gezogen und ein Mercedes-Stern wurde im Kühler integriert, wodurch der Ciento Once seinem Vorbild schon recht ähnlich sieht. Selbstverständlich dürfen Flügeltüren, bei einer Firma die sich Gullwing nennt, nicht fehlen. Die Flügeltüren gab es allerdings schon beim C111.

Beim Antrieb hört es allerdings auf mit den Gemeinsamkeiten. Anstelle der Wankel- und Dieselmotoren, die in den verschiedenen C111 verbaut wurden, hat sich Gullwing America für einen V12-Benziner entschieden. Der Motor kommt zwar von Mercedes, ist allerdings aus den 90er Jahren übrig geblieben. Der Gullwing Ciento Once wiegt satte 1,4 Tonnen und wird von 408 PS angetrieben. Mit dieser Power als Grundlage dürfte das Sechsgang-Getriebe keinerlei Probleme haben um den Wagen anzutreiben. Der äußere Eindruck wird durch Spoiler abgerundet, die zusätzlich auch für einen besonders guten Grip sorgen sollen.

Auch der Innenraum ist im Retro-Design gehalten. Die Sitze haben ein Karo-Muster und mit den dünnen Lenkrad, inklusive Stern, und den Rundinstrumenten könnte man glatt glauben, man befände sich in den wilden Siebzigern. Moderne Elemente bilden die Karbonteile und der Navi-Bildschirm. Gullwing America macht allerdings noch ein Geheimnis um die genaue Fahrleitung und den Preis für den Ciento Once. Im Moment ist er noch ein Einzelstück, doch falls sich genügend Interessenten finden, könnte sich der Tuner vorstellen, eine Kleinserie zu produzieren.

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