Der Lamborghini Gallardo zählt zu den bekanntesten Sportwagen der Welt und auch unter Tunern erfreut er sich sehr großer Beliebtheit. Allerdings gilt dies hauptsächlich für professionelle Tuningschmieden, da sich wohl nur die wenigsten Hobby-Schrauber ein solches Geschoss leisten können. Die Tuner von Hamann haben den italienischen Sportwagen als Grundlage genommen, um ihre eigene Vorstellung von einem Supersportler zu verwirklichen. Der Hamann Victory II hat 580 PS, Flügeltüren und jede Menge Carbon.
Eigentlich sollte man doch meinen, dass ein Wagen wie der Lamborghini Gallardo schon in der Serienausstattung keinerlei Wünsche offen lässt. Doch bei den Tunern von Hamann aus dem oberschwäbischen Laupheim ist es schon fast zur Tradition geworden, dass man aus den italienischen Boliden noch etwas mehr Leistung heraus holt. Der Gallardo LP560-4 bekommt zu den serienmäßigen 560 PS noch weitere 20 Pferdestärken. Außerdem wird die Karosserie verbreitert und sowohl innen wie auch außen wird der Karbon-Anteil um einiges erhöht. Zusätzlich erhält der Gallardo Flügeltüren, die er in der Serienausstattung nicht besitzt. Auch der Heckspoiler wurde verändert, um für mehr Abrieb zu sorgen.
Die Tuner von Hamann haben den Lamborghini Gallardo zum Hamann Victory II umgestaltet.
Beim Design haben die Schwaben ordentlich nachgeholfen. Sie verpassen dem Lamborghini mit einer neuen Frontschürze einen völlig anderen Look. Die Front ist im Race-Design gehalten und besitzt einen Mitteilteil aus Karbon. Auch die Kotflügel wurden verändert. Vorne gibt es komplett neue Kotflügel und hinten wurden sie zusätzlich noch verbreitert. Zudem wurden auch die Seitenschweller verbreitert und eine Lufthutze auf dem Dach angebracht. Am Heck befindet sich ein Diffusor, der, zusammen mit einem neu geformten Heckflügel, für mehr Abrieb bei hohen Geschwindigkeiten sorgen soll. Bei dem Heckflügel kann der Kunde wählen, ob er ihn aus Fiberglas oder lieber dem ultraleichten und sehr festen Werkstoff Karbon gefertigt haben möchte. Auch die serienmäßige Fronthaube kann auf Wunsch mit Karbon beschichtet werden. Insgesamt wirkt der Hamann Victory II bulliger und aggressiver als der Serien-Gallardo.
Auch im Innenraum wurde nicht mit Karbon gegeizt. Ein 14-teiliges Interieur-Set aus Sichtkarbon soll für den individuellen Touch sorgen. Zu diesem Set zählen neben den Zierleisten auch das Lenkrad und die Türöffner. Auch die Sportsitze, die von der hauseigenen Sattlerei bezogen werden, können ganz individuell nach Kundenwunsch gestaltet werden.
Natürlich gibt es auch die passende Bereifung für den Supersportler. Der Tuner empfiehlt vorne 9,5×20 Zoll Alu-Felgen mit Reifen in der Größe 235/30ZR20 und hinten 13×20 Zoll große Felgen mit den Reifen 325/25ZR20. Diese Hochgeschwindigkeitsreifen werden auch benötigt, da Hamann auch die Motorelektronik modifiziert und so stolze 580 PS und 575 Newtonmeter Drehmoment aus dem Gallardo heraus holt. Mit dieser Leistung ist eine Spitzengeschwindigkeit von 328 km/h möglich. Das sind zwar „nur“ drei km/h mehr als in der Serienausstattung, doch wo bekommt man schon die Gelegenheit so einen Boliden auszufahren?
Ein neuer Endschalldämpfer sorgt zusätzlich für den richtigen Sound. Den Preis gibt es nur auf Anfrage, doch man darf, je nach Sonderwünschen, mit Summen so um die 100.000 Euro rechnen. Ein neuer Lamborghini Gallardo, der natürlich angeliefert werden muss, kostet um die 170.000 Euro.