Der Fors Focus RS gilt als Grundlage für den Stoffler RS 1
Bei Ford gilt eigentlich der RS 500 als absolutes Tuning-Highlight – bis jetzt. Die Tuner von Stoffler Autotechnik haben den Stoffler RS 1 gebaut, damit wird der RS 500 um Längen geschlagen. Die Basis des RS 1 bildet ein Ford Focus.
Ab Werk hat der Focus RS 305 PS, doch Stoffler gelang es 365 PS und 525 Newtonmeter aus dem 2,5-Liter- Turbozylinder heraus zu holen. Hierzu haben die Tuner den serienmäßigen Ladeluftkühler gegen ein größeres Exemplar ausgetauscht. Außerdem wurden die Druckschläuche gewechselt und ein Downpipe eingesetzt. Das Downpipe wurde direkt an den Abgasturbolader angeschlossen um die Verbrennungsrückstände schneller an die Abgasanlage weiterführen zu können. Zusätzlich wurde eine stärkere Benzinpumpe eingebaut um die ausreichende Kraftstoffversorgung zu gewährleisten. Das Motortuning kostet rund 2.900 Euro und enthält bereits ein TÜV-Gutachten für die Eintragung in die Fahrzeugpapiere.
Neben dem Motortuning sind auch noch weitere Veränderungen erhältlich. Hierzu gehören Felgen, Bremsanlagen, Sportfahrwerk und Sportauspufflösungen mit Sportkatalysator. Insgesamt gibt es drei verschiedene Abgasanlagen. Die Variante mit der von Stoffler selbst entwickelten Klappensteuerung aus Edelstahl ist vermutlich für Freunde der lauten Motoren die interessanteste Alternative. So ist die neue Leistung per Knopfdruck deutlich zu hören. Derzeit bietet Stoffler die Klappenanlage zum Einführungspreis von 2.300 Euro an. Alternativ sind eine CSC-Anlage für 1.280 Euro und eine Milltek-Anlage für 990 Euro verfügbar.
Der Ford Focus RS wird nicht mehr hergestellt, daher bietet der Stoffler RS 1 sicherlich ein interessantes Angebot für Fahrer eines Focus in der Sport Edition.